Volante MAXX Competition

 

El Maxx Competition es un volante en Gamuza o Cuero, de 360mm de diámetro y profundidad de 70mm. Tiene visual Racing tradicional, pero con un toque moderno y producido tecnología actual de punta. Construido en aluminio de 5mm de alta resistencia y revestido en gamuza de primera línea, que garantiza total adherencia al pilote.

 

Gamuza Preta   -   MXC-PR

Cuero Preto    -       MXC-CR

Volante R-GT

 

El R-GT es un volante en Gamuza, de 340mm de diámetro y profundidad de 65mm. El primer volante desarrollado con enfoque en la Performance y Picada brasileña, tiene visual moderno y al mismo tiempo permite variadas aplicaciones. Exclusiva empuñadura. Construido en aluminio de alta resistencia con 5mm de espesor y revestido en gamuza de primera línea, que garantiza total adherencia al pilote.

 

Estructura Negra      -     RGT-PR

Estructura Dorado     -    RGT-DR

Volante VELOX

 

 

El Volante Lotse Velox está revestido en Gamuza, de 363mm de diámetro y profundidad de 40mm. Tiene una estructura de aluminio de 5 mm de grosor, y un exclusivo ajuste de posición para los botones. Es la opción ideal para quien busca un volante Racing con poca profundidad y diámetro medio / Grande

 

Estructura Negra    -    VLB-PR

Estructura Dorado  -   VLD-PR

Volante DAKAR

 

El modelo Dakar es un volante en Gamuza de altísima calidad, de 350mm de diámetro y profundidad que se destaca con sus 90mm. El modelo Dakar se enmarca en el famoso estilo Deep Dish, volantes que marcaron las decadas de 80 y 90 en categorías como WRC, Compensaciones de Turismo y hoy muy utilizado en el Drift. Para uso en las pistas seguro de huella y distancia perfectas, para uso en el día a día sobra estilo.

 

Gamuza con tarja Amarilla - DAK-PR

Cuero con tarja Amarilla   -   DAK-CR

Gamuza con tarja Roja     -    DAK-PV

Cuero con tarja Roja       -      DAK-CV

Gamuza con tarja Negra  -    DAK-PV

Cuero con tarja negra   -      DAK-CV

Volante DAKAR S

 

El Dakar S Model es la versión más neutral y orientada hacia la calle del tradicional Lotse Dakar. Puede ser revestido en gamuza o cuero, con la raya siempre negra. Tiene los mismos 350mm de diámetro y 90mm de profundidad. 

 

Gamuza con tarja Negra  -  DAP-PR

Cuero con tarja Negra    -    DAP-CR

 

Volante WRC

 

Revestido en Campeche o Cuero de altísima calidad, de 350 mm de diámetro y profundidad de 90mm, el volante WRC puede tener su tarja roja o amarilla. Atiende a prácticamente todas las categorías y muchos proyectos de calle. Es compatible con lo que existe de más moderno alrededor del mundo en volantes de Competición y Circuito.

 

Gamuza con tarja Amarilla - WRC-PA

Cuero con tarja Amarilla   -   WRC-CA

Gamuza con tarja Roja     -    WRC-PV

Cuero con tarja Roja       -      WRC-CV

Gamuza con tarja Negra  -    WRC-PV

Cuero con tarja negra   -      WRC-CV

Volante RING

 

Revestido en Gamuza y Cuero de altísima calidad, de 350mm de diámetro y profundidad de 55mm, el volante Ring entra en la línea completando la atención a las categorías de Circuito, Rally, Performance y muchos proyectos de calle. Es compatible con lo que existe de más moderno alrededor del mundo en volantes de Competición y Circuito.

 

Gamuza con tarja Amarilla - RIG-PA

Cuero con tarja Amarilla   -   RIG-CA

Gamuza con tarja Roja     -    RIG-PV

Cuero con tarja Roja       -      RIG-CV

Gamuza con tarja Negra  -   RIG-PV

Cuero con tarja negra   -      RIG-CV

Volante GT330

 

Tiene 330 mm de diámetro y 45mm de profundidad total. Configuración tradicional en categorías de Circuito, Rally de velocidad, Track Days, etc. Más un icono del Automobilismo presente en la línea de la Lotse. Tiene opción de revestimiento en cuero y gamuza, y las dos opciones aún pueden acoparar la tradicional tarja amarilla, o negra, creando un aspecto más discreto.

 

Gamuza con tarja Amarilla - 330-PA

Cuero con tarja Amarilla   -   330-CA

Gamuza con tarja Roja     -    330-PV

Cuero con tarja Roja       -      330-CV

Gamuza con tarja Negra  -   330-PV

Cuero con tarja negra   -      330-CV

Volante GT330

 

 

Tiene 330 mm de diámetro y 45mm de profundidad total, así como el GT330, incluso posee la misma empuñadura. El Ultra es un producto enfocado en vehículos de uso en Pista, ofreciendo además de una empuñadura firme y diámetro medio / pequeño, 6 opciones de botón de accionamiento, donde el adhesivo de la función es editado por el propio usuario.

 

Descargar aquí el archivo de edición de los adhesivos (Archivo en Photoshop)

 

Gamuza con tarja Roja     -    330-PV

 

Volante R-Line

 

Revestido en Gamuza de altísima calidad, de 320 mm de diámetro el volante R-LINE lleva a Lotse las selectas categorías de Prototipo, Turista de alto nivel, Pro-Mod y otras aplicaciones como coches experimentales y TrackDays. Es compatible con lo que existe de más moderno alrededor del mundo en volantes de Competición y Circuito.

 

RLI-PR

Volante F-Line

 

Con 285mm de diámetro el volante F-LINE lleva a Lotse a los cockpits de los más variados Fórmulas y Prototipos. Es compatible con lo que existe de más moderno alrededor del mundo en volantes de Competición y Circuito.

 

FLI-PR

CuboSanf.jpg
CuboAlum.jpg
CUBOS ADAPTADORES

 

 

VOLKSWAGEN

 

CA100 / CS100: Gol, Santana e Passat < 88; 

CA101 / CS101: Gol, Santana 89 até 95; 

CA102 / CS102: Gol Bola, GIII, Golf até 2006 (geração 4), Polo(antigo), Seat, Cordoba, Bora, Audi A3 > 95

CA103 / CS103: Fusca, Brasilia, Variant até 76

CA104 / CS104: Fusca, Brasilia, Variant 77 > 

CA107 / CS107: Polo(novo SEM AIRBAG), Golf a partir de 2007 (Geração 4,5 / SEM AIRBAG), Fox. 

CA205 / CS205: Puma (mecânica VW) / Karmann-Ghia  -  (80mm de comprimento)

 

 

GM

 

CA200 / CS200: Corsa até 2001, Celta, Kadett, Vectra (até 2005 s/AirBag), Omega, Astra, Monza, Calibra

CA201 / CS201: S10, Dakota, Opala >78 , Silverado, Dodge, Caravan, Engesa

CA202 / CS202: Opala,Puma GTB < 77

CA203 / CS203: Chevette, Marajó, Chevy

CA204 / CS204: Pick-up, D20

CA205 / CS205: Puma

CA206 / CS206: Corsa >2002, Astra (novo á partir de 98), Montana, Zafira, 

CA207 / CS207: Celta (buzina lateral)

 

 

FIAT

 

CA300 / CS300: Palio, Marea, Stilo, Brava, Siena, Weekend,  Uno > 2009

CA301 / CS301: Tempra, Uno 95 á 2008 (buz.central)

CA302 / CS302: Oggy, Fiat 147 ano 81 > , Niva

CA303 / CS303: Uno (buz.lateral), Elba , Fiorino, Premio

CA304 / CS304: Fiat 147 até 80

 

 

PEUGEOT / RENAULT / CITROEN

 

CA400 / CS400: 206/106(buz.lateral), Corolla , Citroen ZX , Xsara

CA401 / CS401: 206/106(buz.central)

CA402 / CS402: Clio e Sandero 2008 á 2012, Kangoo 

CA100 / CS100: Clio até 2007, Twingo, 19

 

 

FORD

 

CA500 / CS500: Corcel II , Toyota Bandeirante

CA501 / CS501: Corcel, Maverick

CA502 / CS502: Pick-up (F1000, F100)

CA503 / CS503: Del Rey, Pampa

CA504 / CS504: Escort 84/86

CA505 / CS505: Fiesta Modelo Novo, Ka Modelo Novo

CA506 / CS506: Escort 87 até 92, Hobby, Apolo e Verona todos

CA507 / CS507: Escort 93 até 98, Logus 93 em diante

 

 

HONDA

 

CB600 - New Civic 2006 á 2016 

(É um cubo de uso esportivo, portanto não permite acionamento de buzina e com sua instalação, perde-se o AirBag e os comandos eletrônicos no volante)

 

 

SUBARU

 

CA208 / CS208: Impreza / Forester / Legacy 1993 á 2007 (cubo para pista, não possui encaixe original de buzina nem retorno automático de setas)

 

 

TROLLER

 

CA102 / CS102: Troller até 2008

CA505 / CS505: Troller 2009 em diante 

 

 

UTV´s

 

CPO-PR: Cubo para UTV Polaris

CCA-PR: Cubo para UTV Can-Am