Volante LE MANS

El Volante Le Mans, tiene el diseño totalmente basado en los volantes de los legendarios Porsches 917, y modelos Carrera del final de 60 e inicio de 70. Tiene 350mm de diámetro, 35mm de profundidad, revestido en cuero 100% natural y estructura en Acero pintada en Acero negro mate.

LEM-PR

Volante LE MANS PULIDO

El Volante Le Mans Pulido tiene un diseño íntegramente basado en los volantes de los míticos Porsche 917, y modelos Carrera de finales de los 60 y principios de los 70. Además tiene un diámetro de 350 mm, 35 mm de profundidad, revestido en cuero y una estructura de Aluminio Pulido.

LEP-PR

Volante DAYTONA

El Volante Daytona tiene un diseño basado íntegramente en los volantes de carreras de los años 60 y 70. Tiene 350 mm de diámetro, 35 mm de profundidad, está revestido en piel perforada y tiene una estructura de aluminio anodizado.

DAY-PR

Volante FIORANO

El Volante Fiorano, tiene un diseño basado en los volantes de los vehículos de competición europeos de los años 60 y 70. Tiene 350 mm de diámetro, 35 mm de profundidad, revestido en cuero con líneas rojas y negras o grises y negras, y estructura en anodizado. aluminio.

FIO-CV   (líneas rojas e begras)

FIO-CC   (líneas grises y negras)

Volante CLASS

El volante Class, es un modelo que hace referencia a los volantes que equiparon famosas marcas como Porsche, BMW, Merces-Benz y otras en las décadas de 60, 70 y 80. Visual neutral y poca profundidad lo hacen aplicable en una gran variedad de modelos. Con 363mm de diámetro, Haste cromado o negro y resvestido en cuero natural.

CLS-PR  -  Cuero negro

CLS-MR -  Cuero Marrón 

CLS-BL - Haste e Cuero Negro

Volante CLASS LIGHT

El volante Class Light es una variación del Class, pero sin el aplique central, lo que hace que el volante sea más ligero y con los tornillos niquelados a la vista.

Sigue las mismas medidas que el Class con un diámetro de 363 mm y una profundidad de 40 mm, con eje de aluminio pulido o negro y revestimiento de piel.

CLL-MR - Eje de cuero marrón pulido
CLL-PR - Eje de cuero pulido negro
CLL-BL - Eje de cuero negro

Volante FOUR

El Volante Four, tiene el diseño trabajado en los pequeños detalles, basado en los Muscle-Cars de los años 70. Con 375mm de diámetro, offset de 65mm, estructura en Aluminio cromado o en la versión Black (haste negra) y revestido en cuero natural.

FOR-PR  -  Cuero Negro

FOR-MR -  Cuero Marrón

FOR-BL  -  Haste Negra y Cuero Negro 

Volante BIG BLOCK

El volante BIG BLOCK, también se basa en los modelos de la década de los 70, con el mayor diámetro de toda la línea Class Lotse se aplica a varios modelos anticos al estilo Muscle Car y similares. Tiene 400 mm de diámetro, 90mm de profundidad, es construido en Acero cromado o Negro Fosco (Big Block Black), y revestido en cuero natural.

BIG-PR  -  Cuero Negro

BIG-MR -  Cuero Marrón

BIG-BL  -  Haste Negra y Cuero Negro

Volante BIG BLOCK S

El volante BIG BLOCK S, es una variación del Big Block, pero con detalle central que remite a los consagrados volantes del final de 60 y 70. Tiene 400mm de diámetro, 90mm de profundidad, es construido en Acero cromado o Negro Fosco (Big Block Black S), y revestido de cuero natural.

BIS-PR  -  Cuero Negro

BIS-MR -  Cuero Marrón

BIS-BL  -  Haste Negra y Cuero Negro 

Volante BOXER

El Volante Boxer lleva fuertes tendencias de la cultura Air Cooled (motores VW refrigerados por aire), pero tiene una amplia aplicación a quien busca un volante grande, con 400mm de diámetro y 78mm de profundidad. Su estructura se construye en acero inoxidable.

BOX-PR  -  Cuero Negro

BOX-MR -  Cuero Marrón

Volante HEMI S

El volante Hemi S es una variación del Hemi, tiene las mismas medidas, 375mm de diámetro y 100mm de profundidad y tiene una estructura en aluminio pulido natural o negro.

El Hemi S lleva un aplique central negro en la bocina, que recuerda a los grandes clásicos de los años 70 como el Opala SS y el Maverick GT.

HEM-SP - Eje Pulido y Cuero Negro
HEM-SB - Eje y cuero negro

Volante HEMI

El Volante Hemi está construido con una estructura de aluminio pulido natural o negro y revestido en ecopiel. Dispone de bocina central mecanizada también en aluminio macizo. Tiene 375 mm de diámetro y 100 mm de profundidad.

HEM-PR  -  Cuero Negro

HEM-MR -  Cuero Marrón

HEM-BL  -  Haste Negra y Cuero Negro 

Volante GTI

El Volante GTI es un modelo Lotse que hace referencia a los volantes alemanes de las décadas del 70 y 80, revestido con el mejor cuero legítimo, estructura de aluminio anodizado y un acabado perfecto, tiene 350mm de diámetro y 90mm de Offset.

GTI-PR  -  Haste Plata

GTI-BL  - Haste Negra

Volante MAXX

El volante MAXX es una mezcla entre volantes icónicos de los Muscle Cars y volantes de pista, revestido con el mejor cuero legítimo, estructura de aluminio anodizado y un acabado perfecto, tiene 360mm de diámetro y 70mm de Offset.

MAB-PR  -  Cuero Negro

CUBO BILLET GM

El Cubo Lotse Billet GM tiene exactamente la misma lista de aplicación del cubo 201 de nuestra línea. Usado 100% en aluminio, garantiza un aspecto Premium para su Clásico, Customizado, Muscle o Hot Rod.

Es compatible con las columnas de dirección Billet Importadas.

CU201 - S10, Dakota, Opala >78 , Silverado, Dodge, Caravan, Camaro, Engesa

CUBOS ADAPTADORES

VOLKSWAGEN

CA100 / CS100: Gol, Santana e Passat < 88; 

CA101 / CS101: Gol, Santana 89 até 95; 

CA102 / CS102: Gol Bola, GIII, Golf até 2006 (geração 4), Polo(antigo), Seat, Cordoba, Bora, Audi A3 > 95

CA103 / CS103: Fusca, Brasilia, Variant até 76

CA104 / CS104: Fusca, Brasilia, Variant 77 > 

CA107 / CS107: Polo(novo SEM AIRBAG), Golf a partir de 2007 (Geração 4,5 / SEM AIRBAG), Fox. 

CA205 / CS205: Puma (mecânica VW) / Karmann-Ghia  -  (80mm de comprimento)

GM

CA200 / CS200: Corsa até 2001, Celta, Kadett, Vectra (até 2005 s/AirBag), Omega, Astra, Monza, Calibra

CA201 / CS201: S10, Dakota, Opala >78 , Silverado, Dodge, Caravan, Engesa

CA202 / CS202: Opala,Puma GTB < 77

CA203 / CS203: Chevette, Marajó, Chevy

CA204 / CS204: Pick-up, D20

CA205 / CS205: Puma

CA206 / CS206: Corsa >2002, Astra (novo á partir de 98), Montana, Zafira, 

CA207 / CS207: Celta (buzina lateral)

FIAT

CA300 / CS300: Palio, Marea, Stilo, Brava, Siena, Weekend,  Uno > 2009

CA301 / CS301: Tempra, Uno 95 á 2008 (buz.central)

CA302 / CS302: Oggy, Fiat 147 ano 81 > , Niva

CA303 / CS303: Uno (buz.lateral), Elba , Fiorino, Premio

CA304 / CS304: Fiat 147 até 80

PEUGEOT / RENAULT / CITROEN

CA400 / CS400: 206/106(buz.lateral), Corolla , Citroen ZX , Xsara

CA401 / CS401: 206/106(buz.central)

CA402 / CS402: Clio e Sandero 2008 á 2012, Kangoo 

CA100 / CS100: Clio até 2007, Twingo, 19

FORD

CA500 / CS500: Corcel II , Toyota Bandeirante

CA501 / CS501: Corcel, Maverick

CA502 / CS502: Pick-up (F1000, F100)

CA503 / CS503: Del Rey, Pampa

CA504 / CS504: Escort 84/86

CA505 / CS505: Fiesta Modelo Novo, Ka Modelo Novo

CA506 / CS506: Escort 87 até 92, Hobby, Apolo e Verona todos

CA507 / CS507: Escort 93 até 98, Logus 93 em diante

HONDA

CB600 - New Civic 2006 á 2016 

(É um cubo de uso esportivo, portanto não permite acionamento de buzina e com sua instalação, perde-se o AirBag e os comandos eletrônicos no volante)

SUBARU

CA208 / CS208: Impreza / Forester / Legacy 1993 á 2007 (cubo para pista, não possui encaixe original de buzina nem retorno automático de setas)

TROLLER

CA102 / CS102: Troller até 2008

CA505 / CS505: Troller 2009 em diante 

UTV´s

CPO-PR: Cubo para UTV Polaris

CCA-PR: Cubo para UTV Can-Am