Volante MAXX Competition

O Maxx Competition é um volante em Camurça ou Couro, de 360mm de diâmetro e profundidade de 70mm. Tem visual Racing tradicional, mas com um toque moderno e produzido tecnologia atual de ponta. Construido em alumínio de 5mm de alta resistência e revestido em camurça de primeira linha, que garante total aderência ao pilotar.

Camurça Preta   -   MXC-PR

Couro Preto    -       MXC-CR

Volante R-GT

O R-GT é um volante em Camurça, de 340mm de diâmetro e profundidade de 65mm. O Primeiro volante desenvolvido com foco na Performance e arrancada brasileira, tem visual moderno e ao mesmo tempo permite variadas aplicações. Exclusiva empunhadura. Construido em alumínio de alta resistência com 5mm de espessura e revestido em camurça de primeira linha, que garante total aderência ao pilotar.

Haste Preta      -     RGT-PR

Haste Dourado   -  RGT-DR

Volante PRO DRAG

O Pro Drag é um volante 100% em Alumínio, com empunhadura de tubo perfurado e escariado para alívio de peso. Tem 360mm de diâmetro, profundidade de 80mm e disponível em anodização preta, com Anilhas Grafite.

Alivio de peso é seu principal foco, tendo menos de 520g.  Acompanha 2 botões e é compatível com todos os acessórios Lotse, inclusive a Borboleta New-Step.

Pro Drag Preto        -              PRO-PR

Pro Drag Preto Escariado - PRO-ES

Volante PRO DRAG Pista

O Pro Drag tem exatamente as mesmas características do Pro Drag comum, mas seu diferencial esta em já vir acompanhado com um Botão TwoStep de Alumínio, Cabo espiralado e Plug a prova dágua, pronto para a instalação em carros de Pista.

Pesa 520g e é compatível com todos os acessórios Lotse, inclusive a Borboleta New-Step.

Pro Drag Preto Escariado com Botão  -  PRO-EB

Volante PROMOD

O ProMod não é apenas um volante, é uma solução completa para as mais altas categorias da Arrancada. Possui versão de 2 botões Billet de alta resistência e uma chave seletora de 4 posições, para livre programação de opções (opções variam de acordo com recursos da injeção programável utilizada). 

A segunda versão conta com 3 botões.

Ambas acompanham também o cabo espiralado com Plug, já instalados e soldados aos botões e chave.

- 100% em Alumínio Aliviado

- 330mm de diâmetro / 40mm de Profundidade

- Anodizado em Preto

- 2 Botões e 1 Chave Seletora ou 3 Botões

Características que seguem as utilizadas na maioria dos ProMods nos EUA.

ProMod Preto com Chave Seletora   -   PMO-CH

ProMod Preto com 3 Botões         -         PMO-3B

Manual de Instalação

Volante VELOX

O Volante Lotse Velox é revestido em Camurça , de 363mm de diâmetro e profundidade de 40mm. Tem estrutura em alumínio de 5mm de espessura, e exclusiva regulagem de posição para os botões. É a opção ideal para quem procura um volante Racing com pouca profundidade e diâmetro médio/Grande.

Haste Preta    -    VLB-PR

Haste Dourada - VLD-PR

Volante DAKAR

O Modelo Dakar é um volante em Camurça de altíssima qualidade, de 350mm de diâmetro e profundidade que se destaca com seus 90mm. O Modelo Dakar se enquadra no famoso estilo Deep Dish, volantes que marcaram as decadas de 80 e 90 em categorias como WRC, Comptições de Turismo e hoje muito utilizado no Drift. Para uso nas pistas certeza de pegada e distância perfeitos, para uso no dia-a-dia sobra estilo.

Camurça com tarja Amarela   -   DAK-PR

Couro com Tarja Amarela      -     DAK-CR

Camurça com Tarja Vermelha  -  DAK-PV

Couro com Tarja Vermelha     -    DAK-CV

Volante DAKAR S

O Modelo Dakar S é a versão mais neutra e direcionada para a rua, do já tradicional Lotse Dakar. Pode ser revestido em Camurça ou couro, com a tarja sempre Preta. Tem os mesmos 350mm de diâmetro e 90mm de profundidade.

Camurça com tarja Preta   -   DAP-PR

Couro com Tarja Preta      -     DAP-CR

Volante WRC

Revestido em Camurça ou Couro de altíssima qualidade, de 350mm de diâmetro e profundidade de 90mm, o volante WRC pode ter sua tarja vermelha ou amarela. Atende a praticamente todas as categorias e muitos projetos de Rua. É compatível ao que existe de mais moderno ao redor do mundo em volantes de Competição e Circuito.

Camurça / Tarja Vermelha - WRC-PV

Camurça / Tarja Amarela   - WRC-PA

Couro Tarja Vermelha     -     WRC-CV

Couro tarja Amarela      -      WRC -CA

Volante RING

Revestido em Camurça ou Couro de altíssima qualidade, de 350mm de diâmetro e profundidade de 55mm, o volante Ring entra na linha completando o atendimento as categorias de Circuito, Rally, Performance e muitos projetos de Rua. É compatível ao que existe de mais moderno ao redor do mundo em volantes de Competição e Circuito.

Camurça com Tarja Amarela -   RIG-PA

Couro com Tarja Amarela      -    RIG-CA

Camurça com Tarja Vermelha - RIG-PV

Couro com Tarja Vermelha    -    RIG-CV

Volante GT330

Possui 330mm de diâmetro e 45mm de profundidade total. Configuração tradicional em categorias de Circuito, Rally de velocidade, Track Days e etc. Mais um ícone do Automobilismo presente na linha da Lotse. Possui opção de revestimento em couro o camurça, e as duas opções ainda podem acopanhar a tradicional tarja amarela, ou preta, criando um aspecto mais discreto.

Camurça / Tarja Vermelha - 330-PV

Camurça / Tarja Amarela   - 330-PA

Couro Tarja Vermelha     -     330-CV

Couro tarja Amarela      -      330-CA

Volante ULTRA

Possui 330mm de diâmetro e 45mm de profundidade total, assim como o GT330, inclusive possuí a mesma empunhadura. O Ultra é um produto focado em veículos de uso em Pista, oferecendo além de uma empunhadura firme e diâmetro médio/pequeno, 6 opções de botão de acionamento, onde o adesivo da função é editado pelo próprio usuário.

Baixe aqui o arquivo de edição dos Adesivos (Arquivo em Photoshop)

Camurça / Tarja Vermelha - ULT-PV

Volante R-Line

Revestido em Camurça de altíssima qualidade, de 320mm de diâmetro o volante R-LINE leva a Lotse as seletas categorias de Protótipo, Turísmo de alto nível, Pro-Mod e a outras aplicações como carros experimentais e TrackDays. É compatível ao que existe de mais moderno ao redor do mundo em volantes de Competição e Circuito.

RLI-PR

Volante F-Line

Com 285mm de diâmetro o volante F-LINE leva a Lotse aos cockpits dos mais variados Fórmulas e Protótipos. É compatível ao que existe de mais moderno ao redor do mundo em volantes de Competição e Circuito.

FLI-PR

Volante DRAGSTER JUNIOR

O Volante Dragster Junior nasceu de um projeto especial para o Piloto Luiz Felipe #95, da categoria Dragster Jr, que corre nos campeonatos de Arrancada em de São Paulo. Tem perfeita ergonomia para os pequenos Pilotos. Construído em alumínio, já acompanha uma Borboleta e o cubo de Engate-Rápido Snap-fit.

Haste Dourada  -  DJR-PR

Haste Preta     -     DJR-DR

Cubo SNAP-FIT VW e GM (Cubo de Engate-Rápido)

O Snap-fit tem o corpo produzido em Alumínio,  que possui duas peças, uma é o corpo que deve ser fixado ao volante (gatilho Dourado), a outra é o pinhão fabricado em Aço, que deve ser fixado a barra de direção do veículo. O sistema de travamento acontece por 3 esferas.

COMPRIMENTO DE 45MM

SNF-VW  

Volkswagen - Gol até G4 / Santana / Passat / Fusca >77)

Renault  - Clio até 2008

SNF-GM  

GM - (Corsa até 2001, Celta, Kadett, Vectra (até 2005 s/AirBag), Omega, Astra, Monza, Calibra)

ATENÇÂO: O Snapfit é uma peça destinada ao uso nas pistas.

Cubo SNAP-FIT UNIVERSAL (Cubo de Engate-Rápido)

O Snap-fit é produzido 100% em alumínio, possui duas peças, uma é o corpo que deve ser fixado ao volante(gatilho cinza), a outra é o pinhão que possui uma base de 6 furos que deve ser fixado ao cubo do respectivo veículo (acesse a Lista de Cubos). Este cubo deve ser adquirido separadamente, podendo ser de fabricação da Lotse, ou até mesmo importado. O sistema de travamento acontece por 3 esferas, e o encaixe acontece na mesma posição a qual foi removido.

COMPRIMENTO DE 65MM (total de peças conectadas)

SNF-UN  (O Cubo fixo é adquirido separadamente)

ATENÇÂO: O Snapfit é uma peça destinada ao uso nas pistas.

Borboleta NEW-STEP

O NewStep é um sistema de acionamentos tipo borboleta, que possibilita a sua aplicação a inumeras funções, pelo simples sistema de 2 polos positivo/negativo.

Entre algumas dessas funções ligadas a performance estão: 2Step e 3Step, Line Lock, Bootser, Nitro, Cambio, entre outros. Essa nova versão é ainda mais compacta, robusta e conta com detalhes de acabamento que a tornam mais fechada, além de acompanhar um CHICOTE PARA FACIL INSTALAÇÃO. Pode ser instalada de um unico lado, ou utilizando duas peças se tem borboletas de ambos os lados.

Atenção: Os modelos GT330 / R-Line e F-Line , necessitam espaçadores para receber a borboleta NewStep devido a sua pouca profundidade.

NST-PR  -  Preta

NST-PD  -  Preta com Gatilho Dourado 

Manopla INTERLAGOS

A Manopla Interlagos é produzida 100% em alumínio nas cores cinza, grafite e preto fosco, possuindo 55mm de diâmtro. Sua instalação é universal e é fixada por 2 parafusos embutidos.

INT-PR  -  Preta

INT-CZ -  Cinza

INT-GR  -  Grafite 

Manopla COMPETITION

A Manopla Competition é produzida 100% em alumínio nas cores cinza, grafite e preto fosco, possuindo 105mm de comprimento e 35mm de largura. Sua instalação é universal e é fixada por 2 parafusos embutidos.

COM-PR  -  Preta

COM-CZ -  Cinza

COM-GR  -  Grafite 

Manopla COMPETITION com Botão

A Manopla Competition possui esta versão com botão de acionamento, indicada para a linha VW, devido a alavanca ser vazada, facilitando a passagem do cabo. 

A Manopla já acompanha um cabo fixado ao botão para facilitar a instalação. É produzida 100% em alumínio preto fosco, possuindo 105mm de comprimento e 35mm de largura. Sua instalação é universal e é fixada por 2 parafusos embutidos.

COB-PR  -  Preta

Manopla CLUB SPORT

A Manopla CLUBsPORT é produzida 100% em alumínio na cor Preta, possuindo 80mm de comprimento e 44mm de largura. Sua instalação é universal porém recomendada para veículos com gatilho para engate de Ré.

CLU-PR  -  Preta

Alavanca de Para-Quedas 

A Alavanca de Para-quedas Lotse, é produzida 100% em alumínio e projetada de forma que tenha baixíssimo peso. Sua abraçadeira foi feita para fixação nos tubos de Santo Antonio com 38mm de diâmetro, exigidos em regulamentos.

ALV-PR  -  Preta

ALV-DR  -  Dourada

Gancho par Volante e Capacete

De o lugar de descanso ao seu volante e capacete.

O Gancho Lotse é produzido 100% em alumínio, com fino acabamento e anodização. Sua abraçadeira foi feita para fixação nos tubos de Santo Antonio com 38mm de diâmetro, que são os exigidos em regulamento.

GAN-DR  -  Dourado

GAN-PR   -  Preto 

Pedaleira HARD

A Pedaleira Hard é um acessório Universal feito em Alumínio, destinado a veículos de 3 pedais. Sua fixação é feita por parafusos que acompanham o produto, direto nos pedais originais do carro.

O Produto tem como principal função otimizar a aderência dos pés aos pedais do carro. Além disso garante durabilidade em uso severo de pista, onde os pedais originais de borracha acabam não resistindo.

HAR-PR  -  Preto

HAR-CZ   -  Cinza Natural 

ESPAÇADOR

A Flange espaçadora tem a finalidade de aumentar a distância entre o volante e o painel do veículo quando necessário, normalmente para veículos onde a empunhadura do volante fica muito próxima aos comandos de acionamento de setas. Tem 20mm de espessura e é produzida em Nylon.

ESP-PR  -  Dourado

FLANGE ADAPTADORA

A Flange adaptadora tem a finalidade de tornar possível a instalação de volantes com furação importada a cubos nacionais, e de volantes com furação nacional em cubos importados. Tem 7mm de espessura e é produzida em Alumínio.

FLG-NA  -  Cubos Nacionais , Volantes importados

FLG-IM  -   Cubos Importados, Volantes Nacionais

FLANGE ADAPTADORA para Volante G27

A Flange adaptadora para G27 tem como objetivo possibilitar a instalação de Volantes Lotse no Volante G27, assim transformando o equipamento em uma simulação perfeita de um volante Real para Automobilísmo Virtual. É composta por 3 peças para garantir um perfeito alinhamento do volante e possibilitar a passagem de bios para botões para o interior do corpo do G27.

FLG-27

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PLACA DE BOTÕES

A Placa de Botões é um acessório destinado a quem necessita adicionar mais botões aos volantes Lotse. É fabricada em alumínio e acompanha 2 Botões. Esse produto possibilita também a instalação de 4 botões, utilizando duas Placas montadas paralelamente.

PBO-PR

BOTÃO TWO-STEP

O Botão Two-Step em Alumínio, é construido para categorias de Arrancada, onde o botão para corte de giro (Two Step) exige alta resistência mecânica. Deve ser montado em furos de 12mm.  

BOT-AL

BOTÃO COMPETITION

O Botão Competition é o mesmo que acompanha a maioria dos volantes da linha Competition. Seu corpo tem 12mm de Diâmetro e 38mm de Comprimento.

BOT-CO

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BOTÃO TWO-STEP COM CABO

Esta é uma versão do Botão Two-Step, já completo para a instalação.

Além do botão, o produto conta com cabo espiralado 2 vias e conector resistente a água.

BOT-AC

CABO ESPIRALADO 2 VIAS

O Cabo Espiralado Lotse oferece facilidade na instalação de  botões e chaves, sendo da linha Lotse ou não. Tem 250mm de comprimento recolhido, chegando a até 800mm esticado. O cabo espiralado facilita a instalação e ajuda na organização elétrica, permitindo a rotação em volta do cubo ao esterçar o Volante.

CAB-2V

CABO ESPIRALADO 5 VIAS

O Cabo Espiralado Lotse oferece facilidade na instalação de até 4 acionamentos, tem 250mm de comprimento recolhido, chegando a até 800mm esticado. O cabo espiralado facilita a instalação de botões e borboletas, ajuda na organização elétrica e permite a rotação em volta do cubo ao esterçar o Volante.

CAB-5V

CABO ESPIRALADO 5 vias com Plug

O Cabo Espiralado com PLUG tem exatamente as mesmas características do cabo simples (acima). Com o grande facilitador de acompanhar Plug Macho e fêmea já instalados. O Plug do cabo possui trava, para que não se solte com a vibração.

CAB-PL

CUBOS ADAPTADORES

VOLKSWAGEN

CA100 / CS100: Gol, Santana e Passat < 88; 

CA101 / CS101: Gol, Santana 89 até 95; 

CA102 / CS102: Gol Bola, GIII, Golf até 2006 (geração 4), Polo(antigo), Seat, Cordoba, Bora, Audi A3 > 95

CA103 / CS103: Fusca, Brasilia, Variant até 76

CA104 / CS104: Fusca, Brasilia, Variant 77 > 

CA107 / CS107: Polo(novo SEM AIRBAG), Golf a partir de 2007 (Geração 4,5 / SEM AIRBAG), Fox. 

GM

CA200 / CS200: Corsa até 2001, Celta, Kadett, Vectra (até 2005 s/AirBag), Omega, Astra, Monza, Calibra

CA201 / CS201: S10, Dakota, Opala >78 , Silverado, Dodge, Caravan, Engesa

CA202 / CS202: Opala,Puma GTB < 77

CA203 / CS203: Chevette, Marajó, Chevy

CA204 / CS204: Pick-up, D20

CA205 / CS205: Puma

CA206 / CS206: Corsa >2002, Astra (novo á partir de 98), Montana, Zafira, 

CA207 / CS207: Celta (buzina lateral)

FIAT

CA300 / CS300: Palio, Marea, Stilo, Brava, Siena, Weekend,  Uno > 2009

CA301 / CS301: Tempra, Uno 95 á 2008 (buz.central)

CA302 / CS302: Oggy, Fiat 147 ano 81 > , Niva

CA303 / CS303: Uno (buz.lateral), Elba , Fiorino, Premio

CA304 / CS304: Fiat 147 até 80

PEUGEOT / RENAULT / CITROEN

CA400 / CS400: 206/106(buz.lateral), Corolla , Citroen ZX , Xsara

CA401 / CS401: 206/106(buz.central)

CA402 / CS402: Clio e Sandero 2008 á 2012, Kangoo  

CA100 / CS100: Clio até 2007, Twingo, 19

FORD

CA500 / CS500: Corcel II , Toyota Bandeirante

CA501 / CS501: Corcel, Maverick

CA502 / CS502: Pick-up (F1000, F100)

CA503 / CS503: Del Rey, Pampa

CA504 / CS504: Escort 84/86

CA505 / CS505: Fiesta até 2013 / Ka até 2013 / EcoSport até 2013

CA506 / CS506: Escort 87 até 92, Hobby, Apolo e Verona todos

CA507 / CS507: Escort 93 até 98, Logus 93 em diante

HONDA

CA601 / CS601: Civic 97 á 2000 

(Os cubos Honda são para pista, não possuem funcionamento original de buzina nem retorno automático de setas)

SUBARU

CA208 / CS208: Impreza / Forester / Legacy 1993 á 2007 (cubo para pista, não possui encaixe original de buzina nem retorno automático de setas)

TROLLER

CA102 / CS102: Troller até 2008

CA505 / CS505: Troller 2009 em diante 

UTV´s

CPO-PR: Cubo para UTV Polaris

CCA-PR: Cubo para UTV Can-Am